Richard: “Ik los het op. Dat is mijn verantwoordelijkheid. Gelukkig heb ik veel vrijheid in mijn rol en kan ik zelf bepalen hoe ik het aanpak.”
Daarom wil je als service- en onderhoudstechnicus nieuw materieel bij NS werken - Techniek is jouw passie!
- Je lost zelfstandig complexe technische storingen op en voert de werkzaamheden uit in het gehele inzetgebied van de trein.
- Je mag werken aan de allernieuwste hightech treinen
Dit ga je doen als service- en onderhoudstechnicus De Nederlandse Spoorwegen heeft de afgelopen jaren nieuw materieel aangeschaft: Flirt, SNG, SLT en ICNG. Daarnaast wordt de komende jaren geïnvesteerd in DDNG en S5G. Voor het (complex) correctief herstel aan deze nieuwe treinen heeft NS Onderhoud & Service meerdere specialistenteams samengesteld die aan deze nieuwe treinen gaan werken. Samen met jouw collega’s zorg jij ervoor dat deze hypermoderne treinen zo effectief mogelijk kunnen worden ingezet. Zo werk je met ons aan een zo aangenaam en duurzaam mogelijke reis voor 1,2 miljoen mensen. Elke dag weer.
In de rol van service- en onderhoudstechnicus ben je verantwoordelijk voor alle correctieve herstellingen en modificaties aan de Sprinter Lighttrain (SLT). Je lost zelfstandig complexe technische storingen op en voert de werkzaamheden uit in het gehele inzetgebied van de trein. Je ondersteunt bij onderzoeken en/of voert deze uit, waarna je jouw collega’s hierover informeert en instrueert. Verder heb je inbreng in het multidisciplinaire verbeterteam en rapporteer je hiërarchisch aan de manager.
Tot slot verzorg je de vaktechnische aansturing van instructeurs en monteurs. Dit weet jij succesvol voor elkaar te brengen, mede door de inzet van jouw technische kennis en communicatieve kwaliteiten bij het:
- Zelfstandig oplossen van complexe storingen aan de SLT
- Zelfstandig oplossen van OBIS en andere IT/OT storingen aan ander materieel
- Rapporteren over de behandeling van deze storingen en het verzorgen van de bijbehorende documentatie.
- Je bent een doorzetter en alert op verbeteringen
- Mede beoordelen van onderhoudsvoorschriften en werkbeschrijvingen.
- Begeleiden van collega’s en kennis overdragen.
Dit zijn de functie-eisen - Je hebt een afgeronde mbo 4 diploma in de richting van mechatronica, elektronica of vergelijkbaar. Een afgeronde mbo-opleiding op niveau 4 “Servicetechnicus Elektrotechniek” is een pre. Heb je een mechatronica of vergelijkbaar kun je ook reageren.
- Je hebt minimaal 5 jaar ervaring in een technische omgeving, bij voorkeur in een functie waarin complexe storingen een rol spelen.
- Je hebt goede vaktechnische kennis en kan instructies verzorgen aan monteurs en andere instructeurs (zowel binnen het Specialistenteam als daarbuiten).
- Je hebt analytische vaardigheden en kennis van IT om de juiste diagnose te kunnen stellen.
- Je kunt zelfstandig werken en toont eigenaarschap.
- Je kunt gemakkelijk schakelen tussen de werkvloer en de engineers.
- Je beschikt over een rijbewijs B (evt. E).
- Locatie: Je start vanaf standplaats Leidschendam en zal daarna in het landelijke inzetgebied van het nieuwe materieel ingezet worden.
NB. Mocht je nog niet in het bezit zijn van een mbo 4 diploma als hierboven beschreven, dan zal je de opleiding technicus service en onderhoud elektrotechniek en instrumentatie moeten volgen via het ROC van Twente (Starway) genoemd. NS zal zit faciliteren, inclusief eventuele hotelovernachtingen. Wanneer de opleidingsperiode met succes is afgesloten en je zelfstandig aan het werk kan, kun je doorgroeien naar medior specialist.
Dit zijn de arbeidsvoorwaarden Werken bij NS betekent dat jij hét verschil kunt maken in de wereld van duurzame mobiliteit. Je maakt deel uit van een organisatie die midden in de maatschappij staat en Nederland in beweging brengt. Maar als 1 van de grootste werkgevers van Nederland hebben we je zoveel meer te bieden. Voor deze functie is dit onder andere:
- Een goed salaris: dit bedraagt maximaal € 4.466,16 bruto per maand (schaal 58) o.b.v. 36-urige werkweek.
- 144 uur wettelijk verlof (o.b.v. een fulltime dienstverband) + extra verlof afhankelijk van leeftijd (minimaal een week).
- De mogelijkheid om 3 christelijke feestdagen om te ruilen voor 3 niet-christelijke feestdagen.
- 3% eindejaarsuitkering, 8% vakantietoeslag en een uitstekende pensioenregeling.
- Je treinreizen in de 2e klas zijn gratis; in de 1e klas reizen kan tegen een kleine eigen bijdrage.
- Gratis treinreizen in de daluren voor je gezinsleden.
- Korting op Europese treinreizen zodra je 1 jaar bij NS werkt.
- Professionele ontwikkelingsmogelijkheden en een keuzeplan.
- Wil je alles tot in detail weten? Bekijk dan hier de NS cao.
Solliciteren naar deze baan Solliciteer direct, maar uiterlijk
06-12-2024 via de sollicitatiebutton. Binnen enkele minuten ontvang je een automatische sollicitatiebevestiging en binnen twee weken reageren wij op jouw sollicitatie.
Je kunt je sollicitatie richten aan Luuk van der Burgt, corporate recruiter techniek.
Nog vragen over de sollicitatieprocedure? mail dan met Karin van onze frontoffice via
[email protected].
Liever telefonisch contact? bel dan met onze frontoffice op 088-6713666.
Goed om te weten: - De gesprekken vinden op plaats op locatie.
- Een online assessment en achtergrondonderzoek, met o.a. VOG (Verklaring omtrent Gedrag), maken deel uit van de sollicitatieprocedure. Denk hierbij ook aan het tekenen van een integriteitsverklaring en geheimhoudingsverklaring.
- We vinden het belangrijk dat iedereen die bij ons werkt zich thuis voelt. Dit zie je in alles wat we doen, en dus ook in ons aannamebeleid. Lees hier meer.
- Met deze vacature willen wij zelf onze nieuwe collega werven. Dit is dan ook géén oproep voor acquisitie. Deze functie kan niet op interim basis worden vervuld. Bekijk daarvoor onze inhuur pagina.
Hier ga je werken In Leidschendam gebeurt het; vanuit daar sleutelen we aan onze treinen. Soms werken we in een grote hal met meerdere sporen en dagelijks moeten wij het land in. Als medior specialist werk je namelijk in het hele inzetgebied van de SLT.
Samen met ongeveer 16 specialisten werk je aan de SLT treinen en zorg je ervoor dat deze treinen veilig en goed blijven rijden. Je werkt in onregelmatige diensten (2 vroeg, 2 laat, 2 nacht, 4 dagen vrij) en je ontvangt voor de gewerkte uren in onregelmatigheid een toeslag.
Als het op technische inhoudelijke vraagstukken aankomt, staan jij en je collega’s paraat. Letterlijk en figuurlijk. Het is een gezellig, hecht team, waar respect en veiligheid hoog in het vaandel staan. Samen zorgen jullie ervoor dat de treinen van NS elke dag ietsje beter worden.
