Allround Monteur

Dit ga jij doen

🛆 Jouw sleutelwerk.

Onze treinen.Een trein bestaat uit honderden technische onderdelen. Als er één onderdeel niet goed functioneert, moet je weten waar je moet zoeken, wat je moet controleren en hoe je het oplost.

Als monteur treintechniek ga jij daarmee aan de slag. Je werkt aan verschillende soorten rollend materieel en krijgt een combinatie van onderhoud, inspectie, reparatie en storingswerk. Je volgt technische voorschriften, maar vertrouwt ook op je eigen inzicht en ervaring.

🔩 Waar houd jij je dagelijks mee bezig?

👀 Controleren
Je loopt technische controles uit en onderzoekt onderdelen en systemen op slijtage, defecten of afwijkingen.

🧰 Sleutelen
Je voert onderhoud en eenvoudige reparaties uit aan het rollend materieel. Onderdelen vervangen, herstellen of opnieuw goed afstellen

🕵️ Storingen uitpluizen
Een storing heeft niet altijd een duidelijke oorzaak. Jij onderzoekt het probleem stap voor stap en brengt in kaart wat er moet gebeuren.

📝 Vastleggen
Wat je aantreft en uitvoert, leg je nauwkeurig vast. Zo weet de volgende monteur precies wat er met het materieel is gebeurd.

💬 Overleggen
Kom je tijdens je werkzaamheden iets tegen? Dan bespreek je dit met je leidinggevende en bepaal je samen de vervolgstap.

💡 Meedenken
Zie jij een manier om een onderhoudsproces veiliger, slimmer of efficiënter te maken? Dan horen we dat graag.

🛤️ Techniek met verantwoordelijkheidJe werkt niet aan een product dat ergens in een magazijn blijft staan. Wat jij onderhoudt, gaat uiteindelijk de baan op. Daarom zijn nauwkeurigheid, veiligheid en kwaliteit iedere dag belangrijk.

Je krijgt bovendien de mogelijkheid om je kennis van treintechniek, onderhoud en storingsdiagnose steeds verder uit te breiden.

Ben jij een praktische techneut die liever een storing onderzoekt dan er een dag over vergadert? Dan is dit werk misschien precies wat je zoekt.

Wij bieden jou

🛆 Meer dan alleen een baan

Bij NS werk je in een technische omgeving waar jouw vakmanschap direct zichtbaar is. Je krijgt de ruimte om het vak verder onder de knie te krijgen, nieuwe technieken te leren en jezelf te ontwikkelen binnen de wereld van het spoor.

En daar horen goede voorwaarden bij:

💰 Een goed salaris
Je verdient tussen €2.571,48 en €3.415,68 bruto per maand.

📄 Uitzicht op zekerheid
Je start met een tijdelijk contract, met uitzicht op een vast dienstverband.

⏰ Werk zoals het bij jou past
Je werkt 32 tot 40 uur per week, afhankelijk van jouw voorkeur.

🍄 Veel vrije tijd
Bij een 36-urige werkweek krijg je minimaal 181 uur verlof.

🎁 Extra's bovenop je salaris
Je ontvangt 3% eindejaarsuitkering en 8% vakantietoeslag en bouwt pensioen op via een goede pensioenregeling.

🛆 De trein als voordeel
Je reist gratis in de 2e klas en krijgt bovendien korting op treinreizen binnen Europa.

🔧 Blijven groeien als monteur
Je werkt met professioneel materieel en krijgt de mogelijkheid om je technische kennis verder uit te bouwen. Zo kun je steeds meer verantwoordelijkheid pakken binnen de treintechniek.

Dit ben jij

Wij zoeken een leergierige monteur met technische affiniteit en ambitie om te groeien in treintechniek.

• Minimaal mbo 2 diploma in een technische richting.
• 1+ jaar ervaring of sterke interesse in techniek.
• Bereid om werken en leren te combineren.
• Handig in het oplossen van storingen en uitvoeren van controles.
• Teamspeler met oog voor detail en kwaliteit.

Over het bedrijf

NS, gevestigd in Eindhoven, is al jarenlang een toonaangevende organisatie binnen de Nederlandse treintechniek. Met een sterke focus op innovatie en vakmanschap werken we dagelijks aan een betrouwbaar en veilig spoornetwerk. Onze kernwaarden – samenwerking, integriteit en voortdurende verbetering – vormen de basis van alles wat we doen.

Wat ons onderscheidt, is onze toewijding aan jouw groei en ontwikkeling. We bieden op maat gemaakte opleidingsprogramma's en stimuleren een gezonde balans tussen werk en privé. Daarnaast krijg je de kans om te werken aan uitdagende en diverse projecten die echt impact maken.

Ben jij klaar om samen met ons Nederland in beweging te houden?